Elektrik / Automation.
Fehlersuche an der Kranelektrik, SPS- und Schaltschrankarbeiten, Joysticks, Sensoren, Endschalter und Fernsteuerungen.
Moderne Deckkrane werden von einer SPS, einer Handvoll Sensoren und einer Kabine voller Joysticks und Schalter gesteuert.
Moderne Deckkrane werden von einer SPS, einer Handvoll Sensoren und einer Kabine voller Joysticks und Schalter gesteuert. Fällt ein Eingang aus, bleibt der Kran stehen oder verhält sich seltsam, und die Besatzung kann von der Kabine aus nicht sagen, ob ein Kabel, ein Sensor oder das Programm schuld ist. Unser Elektrikteam verfolgt das Signal vom Schalter bis zur Steuerung, den Stromlaufplan in der Hand.
Wir reparieren und ersetzen Joysticks, Encoder, Endschalter, Lastsensoren, Relais, Schütze und Netzteile und diagnostizieren SPS-Fehler an Siemens-, Mitsubishi-, Omron- und ähnlichen Steuerungen, wie sie an Kranen vorkommen. Ist die ursprüngliche Steuerung veraltet, entwerfen wir einen Ersatz, der die Sicherheitsfunktionen des Krans erhält und in die vorhandene Kabine passt.
Zu den Automationsmodernisierungen gehören Funkfernsteuerungen, Lastmomentanzeigen, Kollisionsschutz- und Drehwerksbegrenzungssysteme sowie die zugehörige Verkabelung und Inbetriebnahme.
Was Sie uns senden sollten
- Kranmarke, Modell und die verbaute Steuerung (Hersteller, SPS-Typ, falls bekannt)
- Alarmtext oder Fehlercode, der in der Kabine angezeigt wird
- Was geschah, als der Fehler auftrat
- Elektrische Zeichnungen, falls sie an Bord sind
Was die Leistung umfasst.
Die Arbeiten dieses Leistungsbereichs, wie unsere Ingenieure sie aufführen.
- 01Fehlersuche an der KranelektrikSignalverfolgung, Isolations- und Durchgangsprüfungen, Prüfung von Motoren und Leistungskreisen, Auslesen des Fehlerspeichers.
- 02SPS-SystemeProgrammsicherung, Fehlerdiagnose, Austausch von I/O-Modulen und CPU, Parametrierung der Kransteuerungen.
- 03Wartung von SchaltschränkenSchütze, Relais, Schutzschalter, Klemmen und Verkabelung erneuert; Reinigung, Beheizung und Abdichtung der Schränke gegen Feuchtigkeit.
- 04Joystick-Reparatur und -AustauschJoysticks in der Kabine repariert oder durch kompatible Geräte ersetzt; Kalibrierung von Rampen und Totbereichen.
- 05FernsteuerungssystemeLieferung, Installation und Inbetriebnahme von Funkfernsteuerungen für Deck- und Proviantkrane.
- 06Sensoren und EndschalterEndschalter für Hub-, Wipp- und Drehwerk, Winkelsensoren, Kraftmessdosen und Drucksensoren eingestellt und geprüft.
- 07Modernisierung der AutomationErsatz veralteter Steuerungen, Lastmomentanzeigen und Anzeigegeräte.
- 08Elektroinstallation und InbetriebnahmeVerkabelung, Beleuchtung, Heizungen und neue Geräte installiert, geprüft und dokumentiert.
- 09Prüfung von Liebherr-Modulen und -KartenLiebherr-Steuerungsmodule und -karten werden an ein Testdisplay angeschlossen, die CAN-Konfiguration ausgelesen und das Modul geprüft, bevor es wieder in den Kran kommt.
Fotos von aktuellen Einsätzen.
Ein Liebherr-Steuerungsmodul auf dem Prüfstand.
Das Modul wird aus dem Kran ausgebaut und an ein Testdisplay angeschlossen. Der CAN-Konfigurationsbildschirm listet jede Leitung und jedes Modul auf, sodass sich ein Fehler einer einzelnen Karte oder der Verdrahtung darum zuordnen lässt.
Ersatzkarten für diese Steuerungen sind nicht immer schnell zu bekommen. Erst prüfen zeigt, ob Sie überhaupt eine brauchen.
Störungen, zu denen wir gerufen werden.
- 01Kran bleibt ohne Alarm stehen: Kabelbruch am Drehwerks-Endschalter durch Signalverfolgung gefunden und behoben.
- 02Joystick reagiert unregelmäßig: Potentiometer verschlissen, Joystick ersetzt und Rampen in der Steuerung neu kalibriert.
- 03SPS-Fehler nach einem Spannungseinbruch: Programm aus der Sicherung wiederhergestellt, defektes I/O-Modul ersetzt.
- 04Veraltete Steuerung: Ersatzsteuerung und Kabinenpult entworfen, installiert und in Betrieb genommen.
Fragen vor dem ersten Einsatz.
Haben Sie die Programme der Kransteuerungen?
Beim ersten Einsatz sichern wir das Programm, sofern die Steuerung es zulässt. Ist das Programm verloren und beim Hersteller nicht zu bekommen, bauen wir die Steuerlogik neu auf und nehmen sie gemeinsam mit der Besatzung in Betrieb.
Lässt sich eine Funkfernsteuerung an einem älteren Kran nachrüsten?
In der Regel ja. Die Fernsteuerung wird an den vorhandenen Steuerkreis oder an eine neue Steuerung angebunden, die Sicherheitsabschaltungen bleiben erhalten und werden geprüft.
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Nennen Sie uns Kranmarke, Fehler und Anlaufhafen.
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