Hy­drau­lik­sys­te­me / Engineering.

Die Hydraulik ist die Abteilung, die bei einem Kranauftrag als Erste gerufen wird, denn die meisten Kranfehler zeigen sich zuerst im Druck: ein Hubwerk, das die Nennlast nicht hält, ein Drehwerksmotor, der überhitzt, ein Hydraulikaggregat, das wegen Temperatur abschaltet. Wir schließen Manometer an den Messpunkten an, vergleichen die Werte mit dem Schaltplan und entscheiden, ob die Ursache bei der Pumpe, einer Ventileinstellung, einer Verschmutzung oder einer mechanischen Last liegt.

Überholungen erfolgen in der Werkstatt. Axialkolbenpumpen und -motoren werden zerlegt, vermessen, gereinigt, mit neuen Teilen für das Triebwerk und neuen Dichtungen bestückt und auf dem Prüfstand gefahren, bevor sie an Bord zurückgehen. Zylinder werden gehont, Stangen neu verchromt oder ersetzt und Dichtsätze eingebaut. Ventile werden gereinigt, neu eingestellt und geprüft; verschlissene Einschraubventile werden ersetzt.

Schläuche fertigen wir vor Ort mit gepressten Armaturen nach Originalspezifikation, sodass ein geplatzter Schlauch im Wipp- oder Hubkreis nicht zu einem zweitägigen Stillstand wird. Außerdem liefern wir Hydraulikkomponenten ab Lager und von den Herstellern, für Bosch Rexroth, Danfoss, Kawasaki, Parker, Eaton Vickers, Hägglunds und weitere Familien.