Sistemas hidráulicos e ingeniería.
Revisión de bombas, motores, cilindros y válvulas, mantenimiento de centrales hidráulicas, fabricación de mangueras y localización de averías.

Hidráulica es el departamento al que se llama primero en un trabajo de grúa, porque la mayoría de las averías de grúa se muestran primero como presión: un gancho que no sostiene su carga nominal, un motor de giro que se sobrecalienta, una central hidráulica que se dispara por temperatura.
Hidráulica es el departamento al que se llama primero en un trabajo de grúa, porque la mayoría de las averías de grúa se muestran primero como presión: un gancho que no sostiene su carga nominal, un motor de giro que se sobrecalienta, una central hidráulica que se dispara por temperatura. Conectamos manómetros en los puntos de prueba, comparamos las lecturas con el esquema del circuito y decidimos si el problema es una bomba, el ajuste de una válvula, contaminación o una carga mecánica.
La revisión se hace en el taller. Las bombas y motores de pistones axiales se desmontan, se miden, se limpian, se les montan piezas nuevas del grupo rotativo y juntas, y se prueban en banco antes de volver a bordo. Los cilindros se rectifican, los vástagos se recromen o se sustituyen y se montan kits de juntas. Las válvulas se limpian, se reajustan y se prueban; las válvulas de cartucho desgastadas se sustituyen.
Las mangueras se fabrican en el lugar con racores prensados según la especificación original, de modo que una manguera reventada en un circuito de elevación de pluma o de izado no se convierte en dos días de parada. También suministramos componentes hidráulicos desde stock y desde los fabricantes, de Bosch Rexroth, Danfoss, Kawasaki, Parker, Eaton Vickers, Hägglunds y otras familias.

Qué debe enviarnos
- Placa de características de la bomba o el motor (marca, modelo, cilindrada, número de serie)
- Esquema del circuito o páginas del manual de la grúa, si están a bordo
- Tipo de aceite y fecha del último cambio de filtro
- Presiones medidas si la tripulación tiene un manómetro, o la avería tal como se observa
Qué cubre el servicio.
Las tareas de esta línea de servicio, tal como las enumeran nuestros ingenieros.
- 01Revisión de motores hidráulicosMotores de pistones axiales y radiales (Hägglunds, Rexroth, Kawasaki Staffa, Danfoss, Poclain): desmontaje, medición, piezas nuevas del grupo rotativo, juntas, prueba en banco.
- 02Reparación de bombas hidráulicasBombas de pistones de cilindrada variable y bombas de engranajes: plato oscilante, pistones, placa de distribución, pistones de control y compensadores reparados o renovados.
- 03Revisión de cilindros hidráulicosCilindros de elevación de pluma y de pluma: rectificado, cromado del vástago, kits de juntas nuevos, renovación de cabezales guía y casquillos, prueba de presión.
- 04Reparación de válvulas hidráulicasVálvulas direccionales, proporcionales, de contrapeso, de alivio y de freno limpiadas, reajustadas y probadas; solenoides y bobinas sustituidos.
- 05Mantenimiento de centrales hidráulicasServicio de bomba, motor, depósito, enfriador y filtros; análisis de aceite y flushing; comprobación de presostatos y termostatos.
- 06Ajuste de válvulas de contrapesoVálvulas de equilibrado reguladas a los valores del fabricante de la grúa para que las cargas se sostengan sin deslizar y desciendan sin sacudidas.
- 07Fabricación y sustitución de mangueras hidráulicasMangueras prensadas en el lugar o en el taller según las especificaciones SAE y EN, con los racores y el recorrido correctos.
- 08Localización de averías en sistemas hidráulicosMediciones de presión y caudal, pruebas de fugas internas, controles de contaminación y revisión del esquema del circuito para dar con la causa real.
- 09Suministro de componentes hidráulicosBombas, motores, válvulas, cilindros, filtros, acumuladores, mangueras y racores, OEM o equivalentes, de stock o por encargo.
Fotos de intervenciones recientes.






Averías por las que nos llaman.
- 01La carga baja despacio con el izado parado: se miden y corrigen las fugas de la válvula de contrapeso, del freno y del motor.
- 02Bomba ruidosa y aceite caliente: restricción en la aspiración, aireación, grupo rotativo desgastado o fallo del enfriador, identificados por medición.
- 03Cilindro de elevación de pluma con fuga en el cabezal guía: cilindro desmontado, rectificado, con juntas y casquillos nuevos, probado a presión y vuelto a montar.
- 04Manguera reventada en el atraque: manguera fabricada en el lugar según la especificación original, y circuito purgado y probado.
Lo que se pregunta antes de la primera visita.
¿Prueban las bombas revisadas antes de devolverlas?
Toda bomba y motor revisados se prueban en banco y se registran el caudal, la presión y el drenaje de carcasa. El registro acompaña a la unidad.
¿Se puede reparar un vástago de cilindro desgastado o hace falta uno nuevo?
Los rayados leves se pulen y el vástago se recroma. Un daño profundo o una flexión exigen un vástago nuevo, que fabricamos o conseguimos con las dimensiones originales.
¿También suministran el aceite hidráulico?
Sí. Suministramos aceites hidráulicos del grado de viscosidad que especifica el fabricante de la grúa y organizamos el flushing cuando el sistema está contaminado.
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