Inspección y soporte técnico.
Inspección técnica, evaluación del estado, diagnóstico de averías, mantenimiento preventivo, consultoría, atención a bordo, puesta en marcha e informes.
No todas las llamadas son por una avería.
No todas las llamadas son por una avería. Armadores y gestores nos piden inspeccionar grúas antes de una compra, evaluar el estado de la maquinaria de cubierta antes de una entrada en dique, preparar un plan de mantenimiento preventivo o estar presentes durante las operaciones de carga cuando una grúa tiene un historial de fallos.
Una visita de inspección abarca la estructura, el circuito hidráulico, los accionamientos y los controles, con las mediciones registradas frente a los límites del fabricante. El informe indica qué está desgastado, qué toca y qué puede esperar, con fotografías y la lista de piezas para la siguiente visita.
En equipos nuevos o revisados nos encargamos de la puesta en marcha: ajuste de presiones, calibración de sensores y finales de carrera, prueba de carga y la documentación que pide el inspector.
Qué debe enviarnos
- Finalidad de la inspección: reconocimiento, compra, dique, seguro
- Lista de grúas con fabricantes, modelos y horas de funcionamiento
- Informes anteriores o defectos conocidos
- Dónde y cuándo está disponible el buque
Qué cubre el servicio.
Las tareas de esta línea de servicio, tal como las enumeran nuestros ingenieros.
- 01Inspección técnicaInspección visual, funcional y con mediciones de grúas y maquinaria de cubierta, a bordo o en un astillero.
- 02Evaluación del estadoMedición del desgaste frente a los límites del fabricante, análisis de aceite, lecturas térmicas y de presión; estimación de la vida restante de los componentes principales.
- 03Diagnóstico de averíasDiagnóstico sistemático de los sistemas hidráulico, mecánico y eléctrico, con un resumen escrito de causa y remedio.
- 04Mantenimiento preventivoPlanes de mantenimiento por horas de funcionamiento y por calendario, con calendarios de filtros, aceite, frenos y cables para cada grúa.
- 05Consultoría técnicaAsesoramiento sobre reparar o sustituir, sistemas de control obsoletos, mejoras de grúas y especificaciones para dique seco.
- 06Atención de servicio a bordoIngenieros a bordo en el atraque, en el fondeadero o durante las operaciones de carga, incluida la atención en espera.
- 07Puesta en marcha y pruebasAjuste de presiones, calibración de sensores, ajuste de finales de carrera, prueba de carga y prueba de funcionamiento de equipos nuevos o revisados.
- 08Informes de servicio y documentaciónInformes con mediciones, fotografías y listas de piezas para el archivo del buque, el gestor y el inspector.
Fotos de intervenciones recientes.
Averías por las que nos llaman.
- 01Inspección previa a la compra de cuatro grúas de cubierta de un granelero, con informe de estado y presupuesto de reparación.
- 02Especificación para dique seco de la revisión de grúas y chigres, elaborada a partir de una evaluación a bordo.
- 03Ingeniero en espera durante la descarga tras un fallo repetido del izado, con la avería localizada y resuelta entre bodegas.
- 04Puesta en marcha de una grúa de provisiones revisada: presiones ajustadas, finales de carrera calibrados, prueba de carga e informe.
Lo que se pregunta antes de la primera visita.
¿Qué contiene un informe de inspección?
La identificación de cada grúa, las mediciones realizadas y los límites del fabricante, fotografías de los defectos, una lista de piezas y trabajos recomendados, y una prioridad para cada punto.
¿Pueden atender durante las operaciones de carga?
Sí. La atención en espera durante la carga o la descarga se acuerda de antemano, de modo que una avería se resuelva entre izadas sin detener la operación.
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Nuestros ingenieros hidráulicos, mecánicos y eléctricos responden con lo que necesitan ver, un plan para la visita y una oferta de los repuestos.