Inspection et assistance technique.
Inspection technique, évaluation de l'état, diagnostic de pannes, maintenance préventive, conseil, intervention à bord, mise en service et rapports.
Tous les appels ne sont pas des pannes.
Tous les appels ne sont pas des pannes. Des armateurs et des gestionnaires nous demandent d'inspecter des grues avant un achat, d'évaluer l'état des apparaux de pont avant un passage au bassin, de mettre en place un plan de maintenance préventive, ou d'assister aux opérations de chargement quand une grue a des antécédents de pannes.
Une visite d'inspection couvre la structure, le circuit hydraulique, les entraînements et les commandes, avec des mesures relevées par rapport aux limites du constructeur. Le rapport indique ce qui est usé, ce qui arrive à échéance et ce qui peut attendre, avec photographies et nomenclature pour la visite suivante.
Pour les équipements neufs ou révisés, nous assurons la mise en service : réglage des pressions, calibrage des capteurs et des fins de course, essai de charge et établissement des documents que demande l'inspecteur.
Ce qu'il faut nous envoyer
- Objet de l'inspection : visite, achat, passage au bassin, assurance
- Liste des grues avec constructeurs, modèles et heures de marche
- Rapports précédents ou défauts connus
- Où et quand le navire est disponible
Ce que couvre ce service.
Les travaux de cette ligne de service, tels que listés par nos ingénieurs.
- 01Inspection techniqueInspection visuelle, fonctionnelle et mesurée des grues et apparaux de pont, à bord ou en chantier naval.
- 02Évaluation de l'étatMesure de l'usure par rapport aux limites du constructeur, analyse d'huile, relevés thermiques et de pression ; estimation de la durée de vie restante des composants principaux.
- 03Diagnostic de pannesDiagnostic méthodique des systèmes hydrauliques, mécaniques et électriques, avec une synthèse écrite des causes et des remèdes.
- 04Maintenance préventivePlans de maintenance selon les heures de marche et le calendrier, avec les échéances de filtres, d'huile, de freins et de câbles pour chaque grue.
- 05Conseil techniqueAvis sur réparation ou remplacement, systèmes de commande obsolètes, modernisation de grues et cahiers des charges de passage au bassin.
- 06Assistance de service à bordIngénieurs à bord à quai, au mouillage ou pendant les opérations de chargement, y compris en assistance permanente.
- 07Mise en service et essaisRéglage des pressions, calibrage des capteurs, réglage des fins de course, essai de charge et essai de fonctionnement d'équipements neufs ou révisés.
- 08Rapports et documentationRapports avec mesures, photographies et nomenclatures pour le dossier du navire, le gestionnaire et l'inspecteur.
Photos d'interventions récentes.
Les pannes pour lesquelles on nous appelle.
- 01Inspection avant achat de quatre grues de pont sur un vraquier, avec rapport d'état et estimation des réparations.
- 02Cahier des charges de passage au bassin pour la révision des grues et treuils, établi à partir d'une évaluation à bord.
- 03Ingénieur en assistance pendant le déchargement après une panne de levage répétée : panne localisée et réparée entre deux cales.
- 04Mise en service d'une grue de provisions révisée : pressions réglées, fins de course calibrés, essai de charge et rapport.
Les questions posées avant la première visite.
Que contient un rapport d'inspection ?
L'identification de chaque grue, les mesures prises et les limites du constructeur, des photographies des défauts, la liste des pièces et des travaux recommandés, et une priorité pour chaque point.
Pouvez-vous intervenir pendant les opérations de chargement ?
Oui. L'assistance pendant le chargement ou le déchargement s'organise à l'avance : une panne se traite entre deux levées au lieu d'arrêter l'opération.
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Indiquez la marque de la grue, la panne et le port d'escale.
Nos ingénieurs hydrauliciens, mécaniciens et électriciens vous répondent en précisant ce qu'ils doivent voir, avec un plan d'intervention et une offre pour les pièces.