Remplacement de réducteur.
Dépose et remplacement à bord de réducteurs de levage, de relevage et d'orientation : élingage, dépose du tambour, alignement, remplissage d'huile et essai de charge.
Un réducteur de levage ou de relevage défaillant prévient rarement deux fois.
Un réducteur de levage ou de relevage défaillant prévient rarement deux fois. Des particules métalliques sur le bouchon magnétique, un bruit qui monte en charge ou un frein qui ne retient plus en sont les signes habituels, et une fois les dents ou les roulements détruits, la seule solution sûre est de déposer le réducteur et d'en monter un neuf ou révisé.
Sur la plupart des grues de pont, le réducteur se trouve dans le tambour du treuil ou à côté, dans une cabine de grue où la hauteur libre est faible. Notre équipe installe des palans à chaîne sur la structure de la grue, dévide le câble, sort le tambour de son bâti, puis extrait le réducteur : le travail se fait à bord, sans débarquer la grue.
Avant montage, l'unité de remplacement est comparée à l'ancienne : rapport de réduction, bride et cannelures. Après la pose, nous alignons la transmission, remplissons et purgeons l'huile, renvoyons le câble, réglons le frein et faisons tourner le treuil en charge avant la remise en service de la grue.
Ce qu'il faut nous envoyer
- Plaque signalétique du réducteur : constructeur, modèle, rapport de réduction et numéro de série
- Marque et modèle de la grue, et treuil concerné : levage, relevage ou orientation
- Photos du treuil, du tambour et de l'espace autour dans la cabine de grue
- Port, dates et durée pendant laquelle la grue peut rester hors service
Ce que couvre ce service.
Les travaux de cette ligne de service, tels que listés par nos ingénieurs.
- 01Diagnostic de la panneAnalyse d'huile et contrôle du bouchon magnétique, bruit et jeu en charge, puis décision entre réparation sur place et remplacement complet.
- 02Approvisionnement de l'unité de remplacementRéducteur neuf du constructeur ou unité d'échange révisée, adaptée au rapport de réduction, à la bride de fixation, aux cannelures d'entrée et à l'interface de frein.
- 03Élingage et levage à bordPalans à chaîne et points de levage installés dans la cabine de grue, avec un plan de levage validé par le navire avant le début des travaux.
- 04Dépose du câble et du tambourCâble de levage ou de relevage dévidé et sécurisé, tambour sorti de son bâti pour accéder au réducteur.
- 05Changement du réducteurAncienne unité extraite, siège et portées de bride nettoyés et contrôlés, nouvelle unité montée et boulonnée au couple prescrit.
- 06Alignement et réglage du freinAlignement du moteur, du réducteur et du tambour contrôlé, frein multidisque réglé et pression de desserrage vérifiée.
- 07Remplissage d'huile et rodageBonne qualité et bon niveau d'huile, reniflard et joints contrôlés, rodage à vide puis en charge.
- 08Essai de charge et rapportEssai de fonctionnement et de charge avec sacs d'eau ou masses d'épreuve si nécessaire, suivi d'un rapport d'intervention écrit.
Photos d'interventions récentes.
Les pannes pour lesquelles on nous appelle.
- 01Réducteur de levage bruyant avec particules métalliques sur le bouchon : tambour déposé à bord, réducteur d'échange monté, grue remise en service après l'essai de charge.
- 02Réducteur de relevage qui fuit par un carter fissuré : unité de remplacement fournie avec la même bride et le même rapport, montée et rodée.
- 03Réducteur d'orientation avec pignon usé et jeu dans les roulements : réducteur et pignon changés ensemble, jeu d'entre-dents réglé avec la couronne.
Les questions posées avant la première visite.
Peut-on remplacer un réducteur sans débarquer la grue ?
Dans la plupart des cas, oui. Le tambour et le réducteur sont levés dans la cabine de grue avec des palans à chaîne installés sur la structure. Quand la hauteur libre ou l'accès ne le permettent pas, nous préparons le levage avec la flèche de la grue ou une grue à quai.
Réducteur neuf ou révisé ?
Les deux. Une unité neuve du constructeur est le premier choix si elle peut arriver à temps. Quand le délai compte, nous proposons une unité d'échange révisée ou un réducteur compatible avec le même rapport et les mêmes interfaces.
Combien de temps la grue reste-t-elle hors service ?
Cela dépend de la grue et de l'accès, et nous donnons une estimation de durée une fois les photos vues ou après notre venue à bord. Avoir l'unité de remplacement à bord avant l'ouverture de la grue limite l'immobilisation.
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