Inspektion / technischer Support.
Technische Inspektion, Zustandsbewertung, Fehlerdiagnose, vorbeugende Wartung, Beratung, Einsatz an Bord, Inbetriebnahme und Berichte.
Nicht jeder Einsatz ist eine Störung.
Nicht jeder Einsatz ist eine Störung. Reeder und Manager bitten uns, Krane vor einem Kauf zu inspizieren, den Zustand der Decksmaschinen vor einem Dockaufenthalt zu bewerten, einen Plan für die vorbeugende Wartung aufzusetzen oder beim Ladungsumschlag bereitzustehen, wenn ein Kran bereits mehrfach ausgefallen ist.
Eine Inspektion umfasst die Struktur, den Hydraulikkreis, die Antriebe und die Steuerung, mit Messwerten, die gegen die Herstellergrenzwerte protokolliert werden. Der Bericht sagt, was verschlissen ist, was fällig ist und was warten kann, mit Fotos und der Ersatzteilliste für den nächsten Einsatz.
Bei neuen oder überholten Anlagen übernehmen wir die Inbetriebnahme: Drücke einstellen, Sensoren und Endschalter kalibrieren, die Lastprobe fahren und die Unterlagen vervollständigen, die der Besichtiger verlangt.
Was Sie uns senden sollten
- Zweck der Inspektion: Besichtigung, Kauf, Dockung, Versicherung
- Kranliste mit Herstellern, Modellen und Betriebsstunden
- Frühere Berichte oder bekannte Mängel
- Wo und wann das Schiff verfügbar ist
Was die Leistung umfasst.
Die Arbeiten dieses Leistungsbereichs, wie unsere Ingenieure sie aufführen.
- 01Technische InspektionSicht-, Funktions- und Messprüfung von Kranen und Decksmaschinen, an Bord oder auf einer Werft.
- 02ZustandsbewertungVerschleißmessung gegen die Herstellergrenzwerte, Ölanalyse, Temperatur- und Druckmessungen; Abschätzung der Restlebensdauer großer Bauteile.
- 03FehlerdiagnoseSystematische Diagnose über Hydraulik, Mechanik und Elektrik hinweg, mit schriftlicher Zusammenfassung von Ursache und Abhilfe.
- 04Vorbeugende WartungWartungspläne nach Betriebsstunden und Kalender, mit Filter-, Öl-, Brems- und Seilfristen für jeden Kran.
- 05Technische BeratungRat zu Reparatur oder Ersatz, veralteten Steuerungen, Kranmodernisierungen und Docklisten.
- 06Service-Einsatz an BordIngenieure an Bord am Liegeplatz, auf Reede oder beim Ladungsumschlag, auch als Bereitschaftseinsatz.
- 07Inbetriebnahme und PrüfungDruckeinstellung, Sensorkalibrierung, Endschalterjustierung, Lastprobe und Funktionsprüfung neuer oder überholter Anlagen.
- 08Serviceberichte und DokumentationBerichte mit Messwerten, Fotos und Ersatzteillisten für die Schiffsakte, den Manager und den Besichtiger.
Fotos von aktuellen Einsätzen.
Störungen, zu denen wir gerufen werden.
- 01Ankaufsinspektion von vier Deckkranen auf einem Massengutfrachter, mit Zustandsbericht und Reparaturkostenschätzung.
- 02Dock-Leistungsverzeichnis für die Überholung von Kranen und Winden, erstellt nach einer Bewertung an Bord.
- 03Ingenieur in Bereitschaft beim Löschen nach einem wiederholten Hubwerksfehler, Fehler zwischen den Luken gefunden und behoben.
- 04Inbetriebnahme eines überholten Proviantkrans: Drücke eingestellt, Endschalter kalibriert, Lastprobe und Bericht.
Fragen vor dem ersten Einsatz.
Was enthält ein Inspektionsbericht?
Die Kennzeichnung jedes Krans, die Messwerte und die Herstellergrenzwerte, Fotos der Mängel, eine Liste der empfohlenen Teile und Arbeiten sowie eine Priorität für jeden Punkt.
Können Sie während des Ladungsumschlags vor Ort sein?
Ja. Einen Bereitschaftseinsatz beim Laden oder Löschen vereinbaren wir vorab, damit ein Fehler zwischen zwei Hüben behoben werden kann, ohne den Umschlag anzuhalten.
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Unsere Ingenieure für Hydraulik, Mechanik und Elektrik melden sich mit dem, was sie sehen müssen, einem Plan für den Einsatz und einem Angebot für die Teile.