Servicios mecánicos.
Revisión de reductores y chigres, trabajos en rodamientos y frenos, acoplamientos, ejes y reparación de estructuras de acero.
Cuando la hidráulica está bien y la grúa sigue fallando, el problema suele ser mecánico: una etapa planetaria desgastada en el reductor de un chigre, un piñón de giro con dientes picados, un forro de freno vitrificado, un acoplamiento que ha perdido la alineación.
Cuando la hidráulica está bien y la grúa sigue fallando, el problema suele ser mecánico: una etapa planetaria desgastada en el reductor de un chigre, un piñón de giro con dientes picados, un forro de freno vitrificado, un acoplamiento que ha perdido la alineación. Son las piezas que soportan la carga, y se desgastan de formas que las lecturas de presión no muestran.
Nuestro equipo mecánico desmonta reductores, chigres y accionamientos de giro, mide el desgaste frente a los límites del fabricante y renueva engranajes, rodamientos, juntas y componentes de freno. Se comprueba la excentricidad y la alineación de ejes y acoplamientos. Cuando una pieza no se puede comprar, la mecanizamos a partir de planos o de la muestra desgastada.
Los trabajos de estructura abarcan tramos de pluma agrietados, bridas de pedestal corroídas, alojamientos de pasador desgastados y bastidores de cabina dañados: corte, soldadura, mandrinado en línea y encasquillado, con la grúa devuelta a su geometría original.
Qué debe enviarnos
- Placa de características del reductor o chigre y relación de reducción, si se conoce
- Estado del aceite y cualquier resto metálico hallado en el tapón magnético
- Ruido, vibración o juego descritos por la tripulación
- Acceso: ¿puede desmontarse la unidad a bordo o hace falta una visita al taller?
Qué cubre el servicio.
Las tareas de esta línea de servicio, tal como las enumeran nuestros ingenieros.
- 01Revisión de reductoresReductores de chigre, de giro y de traslación desmontados, engranajes y rodamientos medidos, piezas desgastadas renovadas, juego entre dientes ajustado, aceite y juntas sustituidos.
- 02Reparación y mantenimiento de chigresTambores de chigres de izado y de elevación de pluma, rodamientos de tambor, guías de cable, bandas y discos de freno, acoplamientos de accionamiento.
- 03Sustitución de rodamientosCoronas de giro, rodamientos de tambor, de motor y de reductor montados con las holguras y la precarga correctas.
- 04Mantenimiento del sistema de frenosFrenos hidráulicos multidisco, de banda y de muelle: forros, muelles, presión de liberación y prueba de retención.
- 05Reparación de acoplamientos y ejesAlineación, reparación de chaveteros y estriados, ejes nuevos mecanizados según plano, elementos de acoplamiento flexible renovados.
- 06Sustitución de componentes mecánicosPasadores, casquillos, poleas, tornillos de pedestal, accesorios de cabina y protecciones, suministrados y montados.
- 07Reparación de estructuras de aceroReparaciones de pluma, pedestal y cimentación, mandrinado en línea de alojamientos de pasador, soldadura y ensayos no destructivos cuando se requieran.
Fotos de intervenciones recientes.
Averías por las que nos llaman.
- 01Reductor de chigre ruidoso bajo carga: etapa planetaria abierta, planeta solar y rodamientos desgastados sustituidos, juego entre dientes ajustado.
- 02Dientes del piñón de giro desgastados: piñón nuevo montado, corona dentada inspeccionada y engrane ajustado.
- 03El freno no sostiene la carga de prueba: forros, muelles y circuito de liberación renovados y probados.
- 04Alojamiento del pasador de pluma ovalado: mandrinado en línea a bordo y montado con casquillo y pasador nuevos.
Lo que se pregunta antes de la primera visita.
¿Se pueden revisar los reductores a bordo?
Los reductores más pequeños de chigre y de giro pueden abrirse y repararse a bordo. Las unidades más grandes o con carcasas dañadas se llevan al taller, que dispone de los medios de elevación y medición necesarios.
¿Fabrican engranajes de repuesto?
Sí. Cuando el fabricante no puede suministrarlos, los engranajes y ejes se hacen según plano o por ingeniería inversa a partir de la pieza desgastada, con tratamiento térmico y rectificado como el original.
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Envíe la marca de la grúa, la avería y el puerto de escala.
Nuestros ingenieros hidráulicos, mecánicos y eléctricos responden con lo que necesitan ver, un plan para la visita y una oferta de los repuestos.